[发明专利]制动控制装置和制动控制方法有效
| 申请号： | 200710079366.2 | 申请日： | 2007-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN101037108A | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 宫崎彻也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/173 | 分类号： | B60T8/173 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动控制装置，包括：制动力施加机构(21FR、21FL、21RR、21RL)，通过在供给工作流体时对摩擦元件(20、22)施压而对车轮进行制动；以及控制部分(200)，通过使用摩擦元件(20、22)的检测温度来计算用于对工作流体的压力进行控制而设定的目标值，以限制摩擦元件温度改变造成的制动效果波动。在预计到摩擦元件温度的检测精度会下降的情况下对在目标值的计算中使用检测温度进行限制，以限制摩擦元件温度的估计精度下降对制动力控制带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆制动控制装置，包括：制动力施加机构(21FR、21FL、21RR、21RL)，通过对摩擦元件(20、22)施压而对车轮进行制动；以及控制部分(200)，根据所述摩擦元件的检测温度，计算用于对所述摩擦元件(20、22)的压力进行控制的目标值，所述车辆制动控制装置的特征在于：所述控制部分(200)根据与所述摩擦元件(20、22)的温度有关的车辆操作信息和/或车辆环境信息来预计对所述摩擦元件(20、22)的温度进行检测的精度，并且如果预计到对所述摩擦元件(20、22)的温度进行检测的精度下降，则对计算所述目标值时使用所述摩擦元件(20、22)的检测温度进行限制。
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