[发明专利]增压器涡轮叶轮减重新型结构

摘要

本发明是关于一种增压器涡轮叶轮减重新型结构，用于车用涡轮增压器，属于机械工程发动机零部件技术领域。该增压器涡轮叶轮减重新型结构，内六方与涡轮叶轮同心，位于减重孔外侧，用于增压器转子的定位和装配；减重孔与涡轮叶轮同心，位于内六方内侧并与之相连通；摩擦焊锥孔位于轮背一侧，与涡轮叶轮同心，用于与轴的摩擦焊，增加摩擦焊有效焊接面积。本发明主要通过数值分析与结构优化，结合涡轮叶轮铸造工艺及装配等因素，最终确定的增压器涡轮叶轮减重新型结构。本发明有效地减轻了涡轮叶轮重量，节省材料，降低成本，具有一定的经济效益；增大了摩擦焊有效面积，提高了涡轮叶轮与轴的连接强度，改善转子的质量分配，提高了转子的可靠性。

主权项

1.一种增压器涡轮叶轮减重新型结构，其特征在于：内六方(1)与涡轮叶轮同心，位于减重孔(2)外侧，用于增压器转子的定位和装配；减重孔(2)与涡轮叶轮同心，位于内六方(1)内侧并与之相连通；摩擦焊锥孔(3)位于轮背一侧，与涡轮叶轮同心，用于与轴的摩擦焊，同时能增加摩擦焊有效焊接面积。