[实用新型]后桥配合结构无效
| 申请号： | 200620139724.5 | 申请日： | 2006-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN200964041Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 郑杰鹏 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种后桥配合结构。包括后桥，减振器总成，该减振器总成通过减振器销连接在后桥上，设置在减振器总成上的减振器吊环内孔两端大，中间小，即减振器吊环中间突起，向两端延伸成斜面结构，同时对应的安装减振器吊环处的减振器销由一粗一细两个圆柱构成，且两圆柱结合部分为锥形。本实用新型的结构使得减振器的受力合理，有效的延长了减振器的使用寿命，同时安装方便，效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 配合 结构 | ||
【主权项】：
1.一种后桥配合结构，包括后桥，减振器总成，该减振器总成通过减振器销连接在后桥上，其特征是设置在减振器总成(1)上的减振器吊环(2)内孔两端大，中间小，所述减振器吊环(2)中间突起，向两端延伸成斜面结构。
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