[实用新型]超前智能汽车刹车控制装置无效
| 申请号： | 200620123555.6 | 申请日： | 2006-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN200960913Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 高长福 | 申请（专利权）人： | 高长福 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 10009*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种超前智能汽车刹车控制装置，主要包括信号处理器、传感器、电磁阀，其特征在于：信号处理器主要由微处理器、时钟电路、电源电路、压力传感器信号处理电路、转速传感器信号处理电路和电磁阀控制电路组成，电磁阀为设在辅助刹车油管中的开关电磁阀，电磁阀由电磁阀控制电路控制；传感器有压力传感器和转速传感器、压力传感器设置在油门踏板上，转速传感器设在汽车的主轴车轮旁，传感器的输出信号输入传感器信号处理电路，传感器信号处理电路的输出信号输入微处理器，微处理器的的输出信号输入所述电磁阀控制电路。本实用新型适用于汽车行驶中的自动控制刹车，保证汽车的安全，具有结构简单，能提高汽车安全性能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 超前 智能 汽车 刹车 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、超前智能汽车刹车控制装置，主要包括信号处理器、传感器、电磁阀，其特征在于：所述信号处理器(3)主要由设有CPU、存储器、输入输出接口、A/D和D/A转换器的微处理器(12)、时钟电路(13)、电源电路(14)、压力传感器信号处理电路(16)、转速传感器信号处理电路(17)和电磁阀控制电路(15)组成，所述电磁阀(4)为设在辅助刹车油管(9)中的开关电磁阀，该辅助刹车油管连通刹车油主缸(2)和刹车油路(11)，所述电磁阀由电磁阀控制电路控制；所述传感器有压力传感器(6)和转速传感器(8)、所述压力传感器设置在油门踏板(5)上，其输出信号(S1)输入所述压力传感器信号处理电路，该压力传感器信号处理电路的输出信号(outv)输入微处理器的(INV)输入端，所述转速传感器设在汽车的车轮(7)旁的车轴上，其输出信号(S2)输入所述转速传感器信号处理电路，该转速传感器信号处理电路的输出信号(outc)输入微处理器的(INC)输入端，微处理器的输出信号(OUT)输入所述电磁阀控制电路。
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