[实用新型]摩托车自动调整换挡机构无效
| 申请号： | 200620111488.6 | 申请日： | 2006-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201052828Y | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 向晓明;杨安芬 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 马良清 |
| 地址： | 400050重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种摩托车自动调整换挡机构，在换挡拨叉轴(2)上套装有拨叉(4)，拨叉轴的右侧有输出轴(8)，该输出轴的花键上活套有B齿轮(7)，输出轴(8)上端光杆部份固套有A齿轮(5)，A齿轮(5)内部开有孔(6)，其特征在于：a、所述换挡凸轮(1)的圆弧形凹槽(9)上的“V”形槽(10)设置在一条边上，另一条边的展开线为一直线；b、在所述拨叉(4)下方的换挡拨叉轴(2)上套装有弹簧(3)，该弹簧(3)与所述拨叉(4)抵接。该弹簧(3)推动拨叉(4)在轴向位置移动。在换挡不到位时，B齿轮(7)通过换挡拨叉(4)对弹簧(3)施加预压力。本实用新型结构简单，换挡灵活，减少零件之间的磨损，提高了摩托车的整车质量。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 自动 调整 换挡 机构 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车自动调整换挡机构，包括换挡拨叉轴(2)，在换挡拨叉轴(2)上套装有拨叉(4)，拨叉轴(2)的右侧有输出轴(8)，该轴(8)的花键上活套有B齿轮(7)，输出轴(8)上端光杆部份固套有A齿轮(5)，A齿轮(5)内部开有孔(6)，在换挡时，通过拨叉(4)将B齿轮(7)推入A齿轮(5)的孔(6)中，所述拨叉(4)一头插入B齿轮(7)的环形槽中，另一头插入换挡凸轮(1)上的圆弧形凹槽(9)中，该圆弧形凹槽(9)上有“V”形槽，该“V”形槽向所述圆弧形凹槽(9)外凸出，其特征在于：a、所述换挡凸轮(1)的圆弧形凹槽(9)上的“V”形槽(10)设置在一条边上，另一条边的展开线为一直线；b、在所述拨叉(4)下方的换挡拨叉轴(2)上套装有弹簧(3)，该弹簧(3)与所述拨叉(4)抵接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆建设摩托车股份有限公司，未经重庆建设摩托车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200620111488.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
