[实用新型]摩托车的脚踏架组合无效
| 申请号： | 200620110531.7 | 申请日： | 2006-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN2902856Y | 公开（公告）日： | 2007-05-23 |
| 发明（设计）人： | 李伟平;刘林峰 | 申请（专利权）人： | 重庆恒胜集团有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00;B62M25/06;B62L3/04;B62H1/00 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400080重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车的脚踏架组合，左、右脚踏板、变档操纵机构、后制动操纵机构、驻车支架安装在一个井字形结构的主梁架上，主梁架的两根横管的两端管口分别嵌有橡胶衬套，安装托板通过安装孔套在橡胶衬套上，螺栓与橡胶衬套螺纹连接把安装托板固定在横管上，脚踏板固定连接在安装托板上，脚踏板与安装托板之间设有橡胶套垫，变档操纵机构安装在左脚踏板的安装托板上，后制动操纵机构安装在右脚踏板的安装托板上，右脚踏板的安装托板上设有一个防护板，两根纵管上分别安装驻车支架、后制动操纵机构的拉臂。本实用新型将左、右脚踏板、变档操纵机构、后制动操纵机构、驻车支架集为一体，使摩托车的装配更方便容易，同时能够将发动机的震动与脚踏板隔离。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 脚踏 组合 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的脚踏架组合，包括左、右脚踏板、变档操纵机构、后制动操纵机构、驻车支架，其特征在于：所述左、右脚踏板、变档操纵机构、后制动操纵机构、驻车支架安装在一个井字形结构的主梁架上，井字形结构的主梁架由四根管焊接组成，其中两根横管的两端管口分别嵌有橡胶衬套，脚踏板的安装托板的垂直面通过安装孔套在橡胶衬套上，螺栓与橡胶衬套螺纹连接把安装托板固定在横管上，脚踏板固定连接在安装托板的水平面上，脚踏板与安装托板之间设有橡胶套垫，变档操纵机构安装在左脚踏板的安装托板上，后制动操纵机构安装在右脚踏板的安装托板上，右脚踏板的安装托板上设有一个防护板，两根纵管上分别安装驻车支架、后制动操纵机构的拉臂。
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