[实用新型]电磁发动机

摘要

本实用新型涉及的是以磁原理实现动力输出的发动机技术。现有技术由于将永磁体活塞置于缸体内，既限制了其发动机输出能力，而且运行高温还导致永磁体严重退磁，产生运行可靠性低等技术问题。对此本实用新型提供了一种电磁发动机技术方案，该电磁发动机中并排对称设置两套发动机构，每一套发动机构中包括曲轴和连接于曲轴的发动机缸体驱动活塞，驱动活塞缸体外端设有永磁体，两套发动机构的对称中心位置设有两极性端面与活塞永磁体相对设置的电磁铁。本技术方案扩大了发动机系列化设计空间，同时避免了运行高温对永磁体退磁等不良影响，具有运行可靠性高、使用寿命长的技术特点。

主权项

1、一种电磁发动机，其特征在于本电磁发动机并排对称设有两套发动机构，每一套发动机构包括有置于发动机缸体(4)的驱动活塞(3)，和连接各驱动活塞的曲轴(1)，所述曲轴上设置有惯性轮(2)，驱动活塞缸体外端设有永磁体(5)，两套发动机构的对称中心位置设有两极性端面与活塞永磁体相对设置的电磁铁(6)。