[实用新型]车用高温超导磁悬浮系统无效
| 申请号： | 200620036620.1 | 申请日： | 2006-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN200977868Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 郑珺;王家素;王素玉;邓自刚 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用高温超导磁悬浮系统，其低温容器内的高温超导块材层的上面增设两层永磁体：第一层为左右两排复位永磁体，沿轨道中心线对称固定在高温超导块材层上面，两排复位永磁体的磁化方向与所在位置的轨道磁场的水平分量方向相同；第二层为中心线与轨道中心线重合的一排悬浮永磁体，该悬浮永磁体的底部位于或高于第一层复位永磁体的上表面，悬浮永磁体的磁化方向与所在位置的轨道磁场的垂直方向相反。它综合利用永磁铁的强磁特性及高温超导块材的强钉扎能力，同时提高了磁悬浮系统的悬浮和导向两种性能。采用该种磁悬浮系统的磁悬浮车系统稳定悬浮能力强，结构简单，制备加工容易，有利于高温超导磁悬浮车的推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 高温 超导 磁悬浮 系统 | ||
【主权项】：
1、一种车用高温超导磁悬浮系统，包括磁化方向相对的两条永磁体及三条聚磁铁构成的轨道(1)、固定于车体架子(2)下面的低温容器(3)，低温容器(3)内固定的高温超导块材层(4)，其特征是：所述的低温容器(3)内的高温超导块材层(4)的上面增设两层永磁体，该两层永磁体的构成为：第一层为左右两排复位永磁体(5)，沿轨道(1)中心线对称固定在车载高温超导块材层(4)上面，两排复位永磁体(5)的磁化方向与所在位置的轨道(1)磁场的水平分量方向相同；且两排复位永磁体(5)之间相距整个高温超导块材层(4)宽度的1/3-1/4；第二层为中心线与轨道(1)中心线重合的一排悬浮永磁体(6)，该悬浮永磁体(6)的底部位于或高于第一层复位永磁体(5)的上表面，悬浮永磁体(6)的磁化方向与所在位置的轨道(1)磁场的垂直方向相反；其宽度为整个高温超导块材层(4)宽度的1/3-1/4。
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