[发明专利]鞍座式两轮机动车有效
| 申请号： | 200610159309.0 | 申请日： | 2006-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN1939801A | 公开（公告）日： | 2007-04-04 |
| 发明（设计）人： | 工藤隆志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62J25/00;B62L3/04;B62K23/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 马高平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种鞍座式两轮机动车，其是可以在车辆宽度方向的内侧设置乘车人脚踏板、并且可以有效地利用脚踏板架下方的空间的技术。在脚踏板架(61R)的车宽方向的内侧设置主缸(98)，在脚踏板架(61R)的外侧设置制动踏板(96)，从该制动踏板(96)的连接部(113)向内侧延伸连结部件(97)，在该连结部件(97)的车辆内侧方向设置含有杆端部(131)的关节轴承(132)，并且，贯穿连结部件(97)与关节轴承(132)，并利用螺栓(133)和螺母(134)组成的连接部(135)在连结部件(97)与关节轴承(132)之间进行连接，将该关节轴承(132)的杆端部(131)与主缸(98)的杆部(98a)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍座式两 轮机 动车 | ||
【主权项】：
1.一种鞍座式两轮机动车，在车身上设置支承乘车人脚踏板的脚踏板架，在该脚踏板架上自由摆动地设置制动踏板，介由连结部件把该制动踏板的动作传递到主缸、把施加给制动踏板的踏力转化为液压力，其特征在于，当将所述脚踏板架的车身中心侧称为脚踏板架的内侧时，在该脚踏板架的内侧设置所述主缸，在所述脚踏板架的外侧设置所述制动踏板，在所述脚踏板架上开设从内侧向外侧贯穿的长孔，在该长孔中穿过所述连结部件。
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