[发明专利]一种关节式八轴铁道货车及其连接方式无效
| 申请号： | 200610136998.3 | 申请日： | 2006-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN101007536A | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 孙明道;刘桂军;刘凤伟;周彦珠;刘文亮;汤楚强 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团株洲车辆厂 |
| 主分类号： | B61G5/02 | 分类号： | B61G5/02;B61F5/38 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412003湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 关节式八轴铁道货车，包括主车体、辅车体等，主车体由一位转向架和二位转向架支承，辅车体由三位转向架和四位转向架支承；其特征在于：辅车与主车通过连接铰连接，所述的一位转向架、二位转向架和四位转向架为普通的两轴转向架，该三个转向架的下心盘与车体的上心盘相配合，转向架可相对车体转动，但横向、纵向不能移动；而三位转向架心盘在纵向由辅车车体上设置的纵向挡槽限位，既可相对辅车车体转动，又可横向移动。所述的连接铰不支承在转向架上，不承受由载重产生的垂直载荷，仅起主辅车之间的纵、横向连接作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 关节 式八轴 铁道 货车 及其 连接 方式 | ||
【主权项】：
1、关节式八轴铁道货车，包括主车体、辅车体，主车体由一位转向架和二位转向架支承，辅车体由三位转向架和四位转向架支承；其特征在于：辅车与主车通过连接铰连接，所述的一位转向架、二位转向架和四位转向架为普通的两轴转向架，该三个转向架的下心盘与车体的上心盘相配合，转向架可相对车体转动，但横向、纵向不能移动；但辅车体邻近主车端的三位转向架为可以相对车体转动，又可横向移动的转向架。
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