[发明专利]点燃式单一醇燃料电控多点气道喷射发动机无效
| 申请号： | 200610127101.0 | 申请日： | 2006-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN1936308A | 公开（公告）日： | 2007-03-28 |
| 发明（设计）人： | 朱自强;王向东;孙建生 | 申请（专利权）人： | 山西佳新能源化工实业有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D41/14;F02D41/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030600山*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种点燃式电控多点单一醇燃料气道喷射发动机，主要包括甲醇泵(4)、燃油导轨(1)、燃油压力调节器(3)、燃油喷嘴(21)、节流阀体(16)、电控单元ECU(8)、火花塞(20)和高能点火线圈(19)，其特征在于，节流阀体(16)安装在发动机进气管入口处，火花塞(20)安装在原柴油机柴油喷嘴处，点火线圈(19)受电控单元ECU(8)直接控制，活塞压缩比为10∶1。通过增加冷启动助燃添加剂泵(14)、冷启动喷嘴(15)、冷启动辅助电控单元(9)等，使得单一醇燃料冷启动难题得到解决。提高发动机热效率，大幅度降低NOx和颗粒物的排放，改善发动机动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 点燃 单一 燃料 多点 喷射 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种点燃式电控多点单一醇燃料气道喷射发动机，主要包括甲醇泵(4)、燃油导轨(1)、燃油压力调节器(3)、燃油喷嘴(21)、节流阀体(16)、电控单元ECU(8)、火花塞(20)和高能点火线圈(19)，其特征在于，节流阀体(16)安装在发动机进气管入口处，火花塞(20)安装在原柴油机柴油喷嘴处，点火线圈(19)受电控单元ECU(8)直接控制，活塞压缩比为10∶1。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山西佳新能源化工实业有限公司，未经山西佳新能源化工实业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610127101.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
