[发明专利]无级变速器的控制装置

摘要

本发明的课题是，以简单的结构防止在车辆以等速行驶时发动机的输出控制与无级变速器的变速比控制相互干扰。其解决手段是，具备：根据目标车速设定无级变速器(12)的基本变速比的基本变速比设定手段(32)、根据目标转矩相关值逐次设定无级变速器(12)的修正变速比的修正变速比设定手段(34)、以及根据修正变速比与该基本变速比控制无级变速器(12)的变速控制手段(37)。又，修正变速比设定手段(34)的结构做成，具有：在第1工作区域根据目标转矩相关值的增大相应地慢慢增大修正变速比的修正变速比增大手段、以及在第2工作区域根据目标转矩相关值的减少相应地慢慢减少修正变速比的修正变速比减少手段，并且形成能够在该第1工作区域与第2工作区域之间保持上一次设定的修正变速比。

主权项

1.一种车辆的无级变速器的控制装置，具备使搭载发动机和可使该发动机的转速无级变速的无级变速器的车辆以目标车速等速行驶的巡行控制系统，其特征在于，还具备根据该目标车速设定该无级变速器的基本变速比的基本变速比设定手段、根据作为与该发动机的目标转矩相关的数值的目标转矩相关值，逐次设定该无级变速器的修正变速比的修正变速比设定手段、以及控制该无级变速器，以实现将该修正变速比设定手段设定的该修正变速比与该基本变速比设定手段设定的该基本变速比相加后得到的目标变速比的变速控制手段；该修正变速比设定手段具有在该目标转矩相关值增大的情况下，而且仅在该由该目标转矩的相关值与该修正变速比规定的运行点处于第1工作区域的情况下随着该目标转矩相关值的增大慢慢增大该修正变速比的修正变速比增大手段、以及在该目标转矩相关值减少的情况下，而且仅在该运行点处于比该第1工作区域小的第2工作区域的情况下随着该目标转矩相关值的减小慢慢减小该修正变速比的修正变速比减少手段，而且，该修正变速设定手段被设定成使得在该第1工作区域与该第2工作区域之间维持上一次设定的修正变速比。