[发明专利]对置活塞对置气缸自由活塞发动机

摘要

自由活塞由一对位于流体泵总成相对侧的对置发动机气缸构成。内活塞总成包括一对内活塞，分别可操作地位于各自的发动机气缸内，由推杆在内活塞之间连接。推杆穿过流体泵总成的内泵室延伸，并在该室中形成流体柱塞。外活塞总成包括一对外活塞，分别可操作地位于各自的发动机气缸内，由至少一个拉杆在外活塞之间连接。拉杆穿过流体泵总成的外泵室延伸，并在该室中形成流体柱塞。

主权项

1.一种发动机，其特征是包括流体泵总成，具有第一侧和与第一侧相对的第二侧，内流体泵室和外流体泵室，可选择地与内流体泵室和外流体泵室流体连通的、容纳相对低压的流体的第一容器，以及可选择地与内流体泵室和外流体泵室流体连通的、容纳相对高压的流体的第二容器；邻近流体泵总成的第一侧的第一燃烧气缸总成，包括确定以运动轴线为中心的第一发动机气缸的第一气缸套；邻近流体泵总成的第二侧的第二燃烧气缸总成，包括确定以运动轴线为中心的第二发动机气缸的第二气缸套；内活塞总成具有带第一内活塞头的第一内活塞和带第二内活塞头的第二内活塞，上述第一内活塞装配于第一发动机气缸使得第一内活塞头背对第一侧，并在第一发动机气缸内沿运动轴线可伸缩的滑动，第二内活塞装配于第二发动机气缸使得第二内活塞头背对第二侧，并在第二发动机气缸内沿运动轴线可伸缩地滑动，内活塞总成进一步包括推杆，其具有固定于第一内活塞的第一端部，固定于第二内活塞的第二端部和穿过流体泵总成内的内流体泵室延伸的中间部分；以及外活塞总成，具有带有第一外活塞头的第一外活塞和带有第二外活塞头的第二外活塞，上述第一外活塞装配于第一发动机气缸使得第一外活塞头朝向第一内活塞头，并在第一发动机气缸内沿运动轴线可伸缩地滑动，第二外活塞装配于第二发动机气缸使得第二外活塞头朝向第二内活塞头，并在第二发动机气缸内沿运动轴线可伸缩地滑动，内活塞总成进一步包括第一拉杆，其具有固定于第一外活塞的第一端部，固定于第二外活塞的第二端部和穿过流体泵总成内的外流体泵室延伸的中间部分。