[实用新型]三轮电动车的传动结构无效
| 申请号： | 200520121931.3 | 申请日： | 2005-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN2839104Y | 公开（公告）日： | 2006-11-22 |
| 发明（设计）人： | 巫尧明 | 申请（专利权）人： | 巫尧明 |
| 主分类号： | B62M11/02 | 分类号： | B62M11/02 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种三轮电动车的传动结构，是针对电动三轮车的传动方式进行改进；是在两端位分别固有一后轮的后轮轴中段，轴设一蜗轮固止定位，再由蜗轮与一透过马达传动的蜗杆啮合，且将包覆蜗轮、蜗杆啮合位的组合架，锁固于三轮电动车的车体上，而马达则是与一可充电式电池连接；由上述的组合定位，使电池动能可控制马达产生传动，可控制蜗杆旋动并带动啮合的蜗轮转动，因而同步带动后轮轴转动，并使后轮产生行进作用，由此达到三轮电动车传动效率高及驱动平稳、快速的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 电动车 传动 结构 | ||
【主权项】：
1.一种三轮电动车的传动结构，是针对电动三轮车的传动方式进行改进；其特征在于：在两端位分别固有一后轮的后轮轴中段，轴设一蜗轮固止定位，再由蜗轮与一透过马达传动的蜗杆啮合，且将包覆蜗轮、蜗杆啮合位的组合架，锁固于三轮电动车的车体上，而马达则是与一可充电式电池连接；由上述的组合定位，使电池动能可控制马达产生传动，可控制蜗杆旋动并带动啮合的蜗轮转动，因而同步带动后轮轴转动，并使后轮产生行进作用。
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