[实用新型]汽车支撑轴提升电控系统

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车支撑轴提升电控系统，用于支撑轴的提起和放下。本实用新型是由一个点动翘板开关，两个继电器，一个时间继电器，一个压力开关，一个电磁阀和一台电动机连接而成。本实用新型的有益效果是：本电控系统对整个提升系统的运行进行了多重保护，翘板开关的点动设计，使驾驶员操作更为直观，保证了支撑轴工作的可靠性、安全性的要求，同时降低了售后服务的成本。

主权项

1、一种汽车支撑轴提升电控系统，其特征在于：是由一个点动翘板开关(Q1、Q2)，继电器1(KM1)和继电器2(KM2)，一个时间继电器(ST)，一个压力开关(S1)，一个电磁阀(Y1)和一台电动机(M1)连接而成；主回路由压力开关(S1)与时间继电器常闭触点串联，其后连接有a、b、c三个支路，以及相应的d、e两个支路；a支路中，点动翘板开关的上升触点Q1与继电器1的常开触点(KM1.1)并联后，再与继电器2的常闭触点(KM2.3)、继电器1的线圈串联；b支路中，点动翘板开关的下降触点Q2与继电器2的常开触点(KM2.1)并联后，再与继电器1的常闭触点(KM1.3)、继电器2的线圈串联；c支路中，时间继电器的线圈分别与继电器1的常闭触点、继电器2的常闭触点的前端连接；d支路中，继电器1的常开触点(KM1.2)和继电器2的常开触点(KM2.2)并联后，与继电器1的常闭触点(KM1.4)、电磁阀(Y1)串联；e支路中，继电器1的常开触点(KM1.2)和继电器2的常开触点(KM2.2)并联后，与电动机(M1)串联。