[发明专利]电动车辆驱动控制装置及电动车辆驱动控制方法有效
| 申请号： | 200510078048.5 | 申请日： | 2005-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN1709743A | 公开（公告）日： | 2005-12-21 |
| 发明（设计）人： | 久田秀树;原毅;野村昌树 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车辆驱动控制装置，具有计算发电机目标转矩(TG*)的发电机目标转矩计算处理机构、基于发电机惯性转矩(TGI)计算惯性修正转矩的惯性修正转矩计算处理机构、基于计算的惯性修正转矩产生驱动马达目标转矩的驱动马达目标转矩产生处理机构、基于表示由惯性修正转矩引起的输出转矩的波动的输出转矩波动指标对输出转矩进行修正的阻尼转矩修正处理机构。由于计算惯性修正转矩、修正输出转矩，所以能够可靠地对输出转矩相对于车辆要求转矩(TO*)的剩余或不足部分进行补偿，从而抑制车辆驱动装置产生振动。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 驱动 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆驱动控制装置，其特征在于：具有：发电机目标转矩计算处理机构，其计算表示发电机转矩的目标值的发电机目标转矩；惯性修正转矩计算处理机构，其基于上述发电机目标转矩或者与该发电机目标转矩对应的发电机转矩及发电机惯性转矩，计算惯性修正转矩；驱动马达目标转矩产生处理机构，其基于计算出的惯性修正转矩，产生表示驱动马达转矩的目标值的驱动马达目标转矩；阻尼转矩修正处理机构，其基于表示由上述惯性修正转矩引起的输出转矩的波动的输出转矩波动指标，对输出转矩进行修正。
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