[实用新型]一种减速传动装置无效
| 申请号： | 200420061606.8 | 申请日： | 2004-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN2766989Y | 公开（公告）日： | 2006-03-29 |
| 发明（设计）人： | 颜飞 | 申请（专利权）人： | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B21B35/12 | 分类号： | B21B35/12;F16H49/00 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张爱云 |
| 地址： | 40001*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种减速传动装置，属于机械传动装置，特别涉及一种电机驱动的减速传动装置，适用于钢管热轧车间采用集中传动的微张力减径机及张力减径机。主电机用联轴器与主传动减速器联接，主传动减速器用联轴器与主减速器联接，从第一个机架开始驱动微张力减径机(或张力减径机)；叠加电机用联轴器与叠加传动减速器联接，叠加传动减速器用联轴器与主减速器联接，从最后一个机架开始驱动微张力减径机(或张力减径机)。本实用新型便于快速拆卸和更换，便于维修保养，缩短维修时间，提高作业率，各减速器的质量比整体式减速器的质量小，便于吊装和运输。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种减速传动装置，由主电机(1)、叠加电机(2)、联轴器(3)组成，其特征在于主电机(1)用联轴器(3)与主传动减速器(8)联接，主传动减速器(8)用联轴器(7)与主减速器(6)联接，从第一个机架开始驱动微张力减径机(5)；叠加电机(2)用联轴器(3)与主减速器(6)联接，从最后一个机架开始驱动微张力减径机(5)。
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