[实用新型]多体连接拖船无效
| 申请号： | 200420032012.4 | 申请日： | 2004-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN2711040Y | 公开（公告）日： | 2005-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李振国;永翁聪 | 申请（专利权）人： | 李振国;永翁聪 |
| 主分类号： | B63B35/68 | 分类号： | B63B35/68 |
| 代理公司： | 大连新技术专利事务所 | 代理人： | 史卫义 |
| 地址： | 116001辽宁省大连市中山区*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多体连接拖船，其特点是主拖船的两侧连接有侧拖船，侧拖船上设有推进器，主拖船后面连接有多个货舱浮体。上述主拖船的两侧和侧拖船的单侧设有拖船连接装置；主拖船的两侧面和侧拖船的单侧面上设有多个凸凹部连接嵌入部相对接，凸凹部连接嵌入部纵向拉伸，可方便地将主拖船与侧拖船嵌合靠在一起。上述连接装置在能够使主拖船和两侧拖船一体化的同时，其排水依照燃料库、清水库、底货内容量的不同保持适当变化，可在自由排水状态下进行连接，分离。航行时，作为主拖船和侧拖船的推进装置的螺旋桨的位置与海面保持一定深度，在提高推进速度的同时可以稳定速度航行。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 拖船 | ||
【主权项】：
1、一种多体连接拖船，其特征在于所说的主拖船[1]两侧连接有侧拖船[2]，侧拖船[2]上设有推进器。
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