[实用新型]双缸双活塞内燃发动机无效
| 申请号： | 200420031406.8 | 申请日： | 2004-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN2703879Y | 公开（公告）日： | 2005-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李万顺;孙继红;荘明华 | 申请（专利权）人： | 孙继红 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F02B75/28;F02B75/18;F01B9/02 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张晨 |
| 地址： | 110016辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种双缸双活塞内燃发动机，由机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成，装有汽缸套的汽缸安装在机体中，其特征在于：该内燃发动机具有若干个汽缸组；每个汽缸组内有两个成对汽缸，每单个汽缸的缸中装设两个相对放置的活塞；每个汽缸组中有两套连杆机构，连杆机构由连杆轴、连杆构成，两套连杆机构对置于两个成对汽缸的两端，并分别通过连杆连接到一个共同的输出曲轴上。本实用新型结构紧凑，体积小，工作稳定性好，单位重量输出功率高；使用该机构，能自由排列多个汽缸组，发动机的生产能实现模块化。特别适合于用作汽车、工程机械或其它动力机械的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 双缸双 活塞 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种双缸双活塞内燃发动机，由机体、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置组成，装有汽缸套的汽缸安装在机体中，其特征在于：该内燃发动机具有若干个汽缸组；每个汽缸组内有两个成对汽缸，每单个汽缸(5)的缸中装设两个相对放置的活塞(1)；每个汽缸组中有两套连杆机构，连杆机构由连杆轴(2)、连杆(3)构成，两套连杆机构对置于两个成对汽缸的两端，并分别通过连杆(3)连接到一个共同的输出曲轴(4)上。
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