[发明专利]新型压路机激振和激振方向调整机构无效
| 申请号： | 200410054883.0 | 申请日： | 2004-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN1727575A | 公开（公告）日： | 2006-02-01 |
| 发明（设计）人： | 林述温;黄孙灼;陈传铭;叶仲和 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | E01C19/28 | 分类号： | E01C19/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350002*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明激振方向无级可调的压路机激振和激振方向调节机构包括转筒、激振动力源，转筒通过轴承支承在振动轮上，转筒内设有一对激振轴，激振轴上各设有一组激振偏心块，激振轴通过传动机构与激振传动轴相联，激振传动轴通过联轴节与激振动力源相联，其中转筒的端部设有激振方向调整机构和转筒的锁紧机构，转筒通过锁紧机构和机架相固联，当调整激振方向时，转筒相对机架转动，采用以上激振、调整和锁紧机构，可以实现激振方向无级可调的功能，同时可用于激振方向可变换的多功能振动压路机，也可以作智能压路机的振动轮的激振机构，为实现路面压实过程的智能控制奠实基础，提高路面压实效率，且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 压路机 方向 调整 机构 | ||
【主权项】：
1、一种激振方向无级可调的压路机激振机构，包括转筒(1)、激振动力源(11)，转筒(1)通过轴承(13)支承在振动轮(2)上，转筒(1)内设有一对激振轴(3)、(4)，激振轴(3)、(4)分别设有一组偏心块(5)、(6)，激振轴(3)、(4)通过传动机构(7)与激振传动轴(9)相联，激振传动轴(9)通过联轴节(10)与激振动力源(11)相联，其特征在于：转筒(1)的端部设有激振方向调整机构(12)和转筒(1)的锁紧机构(14)，转筒(1)通过锁紧机构(14)和机架(22)相联。当调整激振方向时，转筒(1)相对于机架(22)转动。
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