[实用新型]一种移动成型车的油马达驱动结构

摘要

本实用新型公开了一种移动成型车的油马达驱动结构，在移动成型车上采用由液压油路控制的油马达［101］作驱动机构，如此的结果是很好地解决了移动成型车的移动速度与生产线中三辊拉带机的速度不一致难题，也就杜绝了生产过程中电机过载、电机损坏、三辊拉带机拉不动橡胶带等现象。

主权项

1、一种移动成型车的油马达驱动结构，其特征在于它是由油马达[101]、壳体[102]、底盘[103]、轴[104]、轴承[105]、端盖[106]、齿轮[107]、压板[108]、地脚螺栓[109]、底座[110]、齿条[111]、导向板[112]、导向座[113]、导向轮[114]、轴承[115]、轴[116]和液压控制油路中的油箱[201]、卸荷溢流阀[202]、油泵[203]、电机[204]、单向阀[205]、电磁换向阀[206]、单向节流阀[207]、单向阀[208]、溢流阀[209]、单向阀[210]、电磁换向阀[211]、油马达[212]、单向阀[213]、单向阀[214]、单向节流阀[215]、和过滤器[216]等组成，其中：油马达[101]用螺栓固定在壳体[102]上，并通过键与轴[104]连接，轴[104]用轴承[105]和端盖[106]固定在壳体[102]中，壳体[102]用螺栓固定在移动成型车的底盘[103]中，在轴[104]的另一端用压板[108]、键和螺栓装上齿轮[107]，齿轮[107]与齿条[111]啮合，齿条[111]与底座[110]、导向板[112]相互之间用螺栓固定，底座[110]用地脚螺栓[109]固定在基础上，在底盘[103]下面按装导向板[112]，导向轮[114]用轴承[115]装在轴[116]上，用隔圈固定在导向座[113]。