[实用新型]双机船上下移动舵无效
申请号: | 200320114930.7 | 申请日: | 2003-10-24 |
公开(公告)号: | CN2670233Y | 公开(公告)日: | 2005-01-12 |
发明(设计)人: | 龙全洪 | 申请(专利权)人: | 龙富洪 |
主分类号: | B63H25/10 | 分类号: | B63H25/10 |
代理公司: | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人: | 盛元坤 |
地址: | 561400*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型是一种双机船上下移动舵,包括有船舵操纵机构(6),其特征是:它还有左曲面舵叶(1a)、右曲面舵叶(1b)、左舵链(2a)、右舵链(2b)、左滑轮(3a)、右滑轮(3b)和拉簧(5);具有本实用新型上下移动舵的双机船,在航行中转向灵活,同时使船转向所消耗的推进力小;与用转动舵的同等船相比,其车舵综合推力大,完成相同装运任务的耗油量至少降低15%;上水航行时船尾不易扫岸;下水航行时船体不易落弯,不易掉钩打枪;船的应急能力强;安全性好。 | ||
搜索关键词: | 双机 船上 移动 | ||
【主权项】:
1、一种双机船上下移动舵,包括有船舵操纵机构(6),其特征是:1)它还有左曲面舵叶(1a)、右曲面舵叶(1b)、左舵链(2a)、右舵链(2b)、左滑轮(3a)、右滑轮(3b)和拉簧(5);2)左曲面舵叶(1a)配置在左螺旋浆后面,右曲面舵叶(1b)配置在右螺旋浆后面,不使用时收入舵仓(4)内;3)左舵链(2a)与左曲面舵叶(1a)相连,并经过设置在船甲板上的左滑轮(3a)与拉簧(5)一端相连;右舵链(2b)与右曲面舵叶(2b)相连,并经过设置在船甲板上的右滑轮(3b)与拉簧(5)另一端相连;拉簧(5)中部与船舵操纵机构(6)连接。
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