[实用新型]摩托车正时链条的张紧机构无效
| 申请号： | 03233764.7 | 申请日： | 2003-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN2613645Y | 公开（公告）日： | 2004-04-28 |
| 发明（设计）人： | 王培全 | 申请（专利权）人： | 王培全 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 南充三新专利代理有限责任公司 | 代理人： | 杜应龙 |
| 地址： | 63720*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种摩托车正时链条的张紧机构，设置有一根阶梯轴筒，其较粗的一端与气缸体(1)上的斜孔(8)相配合，另一端抵住与链条(3)相接的张紧条(5)后部，所述斜孔(8)的中心线与气缸体(1)底面的交角为0℃－70℃，阶梯轴(9)的中心孔内装有弹簧(10)，弹簧(10)的另一端抵在与斜孔(8)端部相接的固定元件上，本实用新型的张紧机构能可靠地工作，不易损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 正时 链条 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车正时链条的张紧机构，其特征在于：设置一根阶梯轴筒，其较粗的一端与气缸体(1)上的斜孔(8)相配合，另一端抵住与链条(3)相接的张紧条(5)后部，所述斜孔(8)的中心线与气缸体(1)底面的交角为0℃-70℃，阶梯轴(9)的中心孔内装有弹簧(10)，弹簧(10)的另一端抵在与斜孔(8)端部相接的固定元件上。
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