[实用新型]摩托车制动器操纵机构调节装置无效
| 申请号： | 02244927.2 | 申请日： | 2002-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN2570166Y | 公开（公告）日： | 2003-09-03 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400050 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车制动器操纵机构调节装置，包括固定套，其特征在于中心为通孔、左端设有台阶、右为螺杆并与固定套中心的螺孔配合的芯棒、依次与芯棒螺纹连接的弹力调节螺母、固定螺母、间隙调节螺母。固定螺母位于弹力调节螺母与间隙调节螺母之间，并用厌氧胶固定在芯棒上，固定螺母与弹力调节螺母之间的距离S为3－7毫米。通过严格控制了固定螺母与弹力调节螺母之间的距离，达到严格控制回位弹簧的弹力的目的，从而防止发生抱死现象；设置弹力调节螺母用以调节回位弹簧的弹力，以保证制动器杠杆机构的杠杆块回位；设置间隙调节螺母用以补偿导管与操纵把手之间出现的间隙，而又不影响回位弹簧的弹力，克服了顾此失彼的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 制动器 操纵 机构 调节 装置 | ||
【主权项】：
1、摩托车制动器操纵机构调节装置，包括固定套(1)，其特征在于中心为通孔、左端设有台阶、右为螺杆并与固定套(1)中心的螺孔配合的芯棒(2)、依次与芯棒(2)螺纹连接的弹力调节螺母(3)、固定螺母(4)、间隙调节螺母(5)。
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