[实用新型]摩托车防抱死液压制动分泵无效
申请号: | 00201915.9 | 申请日: | 2000-01-04 |
公开(公告)号: | CN2403647Y | 公开(公告)日: | 2000-11-01 |
发明(设计)人: | 陆燕飞 | 申请(专利权)人: | 桐乡市亚力实业公司 |
主分类号: | B60T17/08 | 分类号: | B60T17/08 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 314511 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车防抱死液压制动分泵,包括防抱死装置和制动分泵,制动分泵由活塞和刹车片组成,所述的防抱死装置和制动分泵组合于带有多个内腔的一壳体中,通过防抱死装置的活塞弹簧系统连续进行的收缩膨胀,使刹车分泵内压始终处于抱死和不抱死的零界点,对车轮进行连续点刹。本实用新型结构紧凑、防抱死性能好。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 抱死 液压 制动 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车防抱死液压制动分泵,包括防抱死装置和制动分泵,制动分泵由活塞(12)和刹车片(13)组成,其特征在于:所述的防抱死装置和制动分泵组合于带有多个内腔的一壳体(1)中,壳体(1)内设有进液孔道(4),进液孔道(4)与形成防抱死装置壳体的小内腔(6)垂直连通;小内腔(6)分成前腔、中腔和后腔,两端都带有活塞的活塞杆(5)位于中腔,活塞杆(5)上装有油封(7),油封(7)与中腔腔壁密闭,且与活塞杆(5)紧密配合,将中腔与后腔完全密封;前腔与进液孔道(4)连通;前腔内装有钢珠(2),钢珠(2)通过弹簧(3)顶紧在活塞杆(5)的一端活塞上,钢珠(2)具有密封中腔口部的直径;中腔设有出液孔道(10),与形成制动分泵壳体的大内腔(11)相通;后腔内装有压缩弹簧(8),压缩弹簧(8)顶紧在活塞杆(5)的另一端活塞上;大内腔(11)内设有活塞(12)和刹车片(13),组成制动分泵。
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