[发明专利]二冲程结构/四冲程内燃机系统

摘要

本发明公开一种内燃机,特别是一种二冲程结构、四冲程功效的新型内燃机。内燃机工作汽缸(18)对称的位置增加一个辅助吸气缸(17),利用共用的曲轴(6)连接驱动,二个气缸相在曲轴(6)上的工作相位相差180度。新型二冲程内燃机达到四冲程内燃机的燃料利用率、尾气排放水平,满足国家排放标准。使用二冲程发动机生产设备即可制造,是二冲程内燃机的结构性能的一大突破和改进。

主权项

1、一种二冲程/四冲程功效的内燃机，由一个工作汽缸、一个单向(吸气/扫气)辅助汽缸、曲轴、闭环电控喷射技术、尾气净化装置等构成。其特征在于是：二冲程内燃机工作汽缸(18)对称的位置增加一个辅助吸气缸(17)，利用共用的曲轴(6)连接驱动，二个气缸相在曲轴(6)上的工作相位相差180度，工作活塞(2)与汽缸(18)与传统二冲程内燃机没有区别，辅助吸气缸(17)则完成内燃机的扫废气和进气功能，内燃机润滑是通过可燃混合汽(含机油)吸入曲轴箱内、汽缸壁进行润滑，将曲轴箱、汽缸完全隔离，内燃机的润滑与四冲程内燃机一样是曲轴箱中保持合适量的机油(13)，曲轴(6)在旋转时飞溅起的机油(13)润滑曲轴(6)、连杆(4)和活塞(2)、(11)，曲轴箱内的气体通过单向阀(5)进入进气管(3)。一个具有四冲程功效的二冲程环保内燃机。(I)二冲程内燃机工作汽缸(18)对称的位置增加一个辅助吸气缸(17)，利用共用的曲轴(6)连接驱动，二个气缸相在曲轴(6)上的工作相位相差180度。(II)当工作汽缸(18)的活塞(2)在汽缸的上行程顶点时，辅助吸气缸(17)的活塞(11)则在下行程顶点，反之亦然。(III)工作活塞(2)与汽缸(18)与传统二冲程内燃机没有区别，辅助吸气缸(17)则完成内燃机的扫废气和进气功能。(IV)使用氧传感器(15)、空气流量传感器(9)采用电子控制喷射闭环技术，将燃料通过喷油嘴(1)直接喷射进工作汽缸(18)与空气混合在合适的时刻火花塞(16)点火燃烧做功。避免了二冲程内燃机要通过化油器(8)将机油/燃料/空气混合形成可燃混合汽的过程。从而没有机油进入汽缸(18)参与燃烧，避免了机油参与燃烧造成的污染。(V)辅助吸气缸(17)的通过活塞(11)下行相对汽缸(17)顶部动作，产生负压吸入新鲜空气，活塞(17)上行时进气阀(10)关闭，压缩空气打开排气阀(7)经过进气管(3)向工作汽缸(18)提供完全的新鲜空气，将工作汽缸(18)燃烧后形成的废气扫出汽缸(18)进入排气管(12)。(VI)扫废气是完全的新鲜空气，不是可燃混合汽，随着扫废气进入排气管(12)的只是空气。从而避免了二冲程内燃机在扫废气时可燃混合汽进入排气管(12)排入大气的问题，减低了污染。(VII)由于在扫废气时进入排气管(12)的是新鲜空气，还有利在排气管(12)内新鲜空气与废气混合进行还原反应；还原CO；HC；成为：CO2和H2O。(VIII)二冲程内燃机润滑是通过可燃混合汽(含机油)吸入曲轴箱内、汽缸壁进行润滑，本发明是将曲轴箱、汽缸完全隔离，内燃机的润滑与四冲程内燃机一样是曲轴箱中保持合适量的机油(13)，曲轴(6)在旋转时飞溅起的机油(13)润滑曲轴(6)、连杆(4)和活塞(2)、(11)，曲轴箱内的气体通过单向阀(5)进入进气管(3)。(IX)利用三元尾气装置(14)处理，达到更高的排放指标。