[发明专利]带有啮合刚性离合器的动力系的发动机输出扭矩控制

摘要

一种随检测到的与传动装置(14)的啮合传动比相关的爪式离合器元件(62,64)的啮合程度的变化而控制发动机(12)输出扭矩的动力系(10)的控制系统/方法。

主权项

1.控制车辆动力系(10)的一种方法，该系统包括一台燃料受控发动机(12)，控制发动机燃料供给的一发动机控制器(10)，由刚性爪式离合器(60)啮合和分离具有2个或多个传动比的一多速传动装置(14)，所述爪式离合器包括可沿轴向相对移动的带有可相互啮合的爪式离合器齿(62A，64A)的第一(62)和第二(64)爪式离合器构件，所述构件可从分离位置轴向相对移动至(a)低啮合程度位置，其中所述离合器齿处于最小啮合程度(图2A)，和(b)高啮合程度位置，其中所述离合器齿处于实际上最大啮合程度(图2C)，和一控制器(26)，用以接收输入信号(24)，并按逻辑规则处理这些信号，从而对包括所述发动机控制器的系统执行机构发出指令性输出信号，所述方法包括下列步骤：(i)检测啮合的传动比；(ii)检测与啮合传动比相关的爪式离合器的啮合程度；和(iii)随所述的检测到的啮合程度的变化而限制所述发动机的输出扭矩。